2014年,世界主流汽車品牌之一的全新JIN,通過13年的不斷深耕中國市場,邁入了中國智能互聯(lián)新體驗的第一步。

新一代聯(lián)馳通過研發(fā)和生產(chǎn),證明了一種數(shù)字化的未來汽車行業(yè)運行方式。對于設(shè)計、開發(fā)、試駕和交付的全部流程,始于開發(fā)、技術(shù)、測試、交付。已經(jīng)成為中國首個基于歐洲互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模商用車企之一。

通過將最新的11.5萬輛汽車實現(xiàn)快速的無縫對接,帶來更扎實的出行體驗,擁有一個更可靠的出行平臺,中國的汽車產(chǎn)業(yè)逐漸走向工業(yè)化。在這一過程中,整個中國汽車產(chǎn)業(yè)開始從生產(chǎn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向“設(shè)計導(dǎo)向”和“試駕導(dǎo)向”。

.push;隨著人們對產(chǎn)品和科技的高度關(guān)注,以及這些技術(shù)和服務(wù)的進一步發(fā)展,中國汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個技術(shù)為王的時代。但是技術(shù)更多是附加價值的體現(xiàn),汽車在華銷售額逐年攀升,并且還成為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要方向。汽車企業(yè)要在技術(shù)的支持下,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級,發(fā)展更加完善的汽車產(chǎn)品。

目前,全球主流汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)已經(jīng)被包括通用技術(shù)、豐田技術(shù)、日產(chǎn)技術(shù)、華晨汽車技術(shù)、雷諾汽車技術(shù)等公司認可。這些技術(shù)是進入不同汽車產(chǎn)業(yè)的重要武器。中國已經(jīng)進入了全球汽車產(chǎn)業(yè)元年,中國汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個全面的技術(shù)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的時代。

.push;中國正在進行全面的產(chǎn)業(yè)升級,中國市場需求將被重新定義。盡管汽車的市場需求一直在改變,但目前的消費市場依然保持增長,汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個高度穩(wěn)定的發(fā)展階段。

中國在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)不僅是中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),更是中國戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)布局。近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)重回快車道,創(chuàng)造了新的經(jīng)濟增長點。

中國汽車產(chǎn)業(yè)進入到高速發(fā)展的軌道。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是推進汽車產(chǎn)業(yè)升級的重要步驟。

隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)也在快速增長。