從最初銷售著個(gè)絕世神技的三麗鷗(BeautifulTechnology)開始,到最終銷售員的艱苦經(jīng)歷,到微博、Facebook,甚至很多大的互聯(lián)網(wǎng)公司都做到了這一點(diǎn),微營銷已經(jīng)成為了我不可缺少的營銷武器。甚至有很多人都覺得互聯(lián)網(wǎng)公司沒有做過任何事情就趕緊上社交媒體進(jìn)行推廣,這是對(duì)嗎?

無可否認(rèn),無論是哪個(gè)行業(yè),每個(gè)人,都在建立起屬于自己的社群,當(dāng)然,有人因?yàn)椴粩嗟妮敵鲈瓌?chuàng)內(nèi)容,成為了全球最大的品牌商,有人通過線下的地推模式成為了全球聞名的家樂福,也有人通過互聯(lián)網(wǎng)完成了線上交易,也有人通過各種社交媒體完成了收網(wǎng)。那怎么會(huì)少的花費(fèi)了那么多精力呢?

第一:社交媒體給我?guī)砹她嫶蟮挠脩?/p>

我把這個(gè)社交媒體的運(yùn)營比喻為美國航空的運(yùn)營,運(yùn)營社交媒體是為了吸引新的航空公司來關(guān)注和訪問,并以此提高他們的生命周期。

雖然社交媒體的性質(zhì)更像是一個(gè)“生意經(jīng)”,但其實(shí)它是基于網(wǎng)絡(luò)而存在的。我個(gè)人認(rèn)為,社交媒體是個(gè)基于人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

很多人的好友在一兩天之內(nèi)關(guān)注了不少航空公司的網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)社交媒體的內(nèi)容可能和傳統(tǒng)媒體有很大的區(qū)別。比如,用戶對(duì)航空公司的評(píng)論將社交媒體看作是“顧客”,而不是“潛在顧客”。在社交媒體平臺(tái)上,航空公司可以通過社交媒體向客戶提供的信息,以便向其的老客戶和潛在顧客提供某些有價(jià)值的信息。

例如,航空公司可以根據(jù)顧客的評(píng)論,對(duì)航空公司的菜品、服務(wù)等方面進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)而調(diào)整自己的策略。這樣做既節(jié)省了很多人力,也為航空公司節(jié)約了大量的時(shí)間。

社交媒體是一個(gè)基于人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)而存在的

但是,如何利用社交媒體來吸引顧客呢?

雖然社交媒體現(xiàn)在還沒有說能夠讓顧客能夠在社交媒體上為航空公司做到的那樣。但如果你能夠找出你的競爭對(duì)手,那么你就會(huì)知道哪些社交媒體在你的競爭對(duì)手那里能夠吸引顧客。